aposのぺぇぢ

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　このケースは、YAMAHA YBL-6130Rのケースを改造したものである。バストロのベルがスクリューベルなのでこのようなことができた。バストロの本体（！？）部分をふたの裏につけ、ベルをテナーのベルト重ねたのがミソ。
　この楽器もこのケースの不備(互いにF管のレバーが干渉していた)でベルに傷がついてしまった。(T_T)
　これは、YSL-820G(テナーバス)およびYBL-6130R（スクリューベル仕様）用に改造したが、バスは、これ以外のバストロ(たとえばHOLTONなど)は入らない。しかし、テナーバスのスペースに、アルト(36H、要固定用クッション)が入り、テナー(YAMAHAのテナーバスなどの8.5インチベルので、オープンラップやセイヤーバルブ等の特殊なものでないもの)はほとんど入るはず。
　そんなに重くなく、ダブルケースとしてとてもコンパクト。
　現在はセイヤーバストロが入るように改造しています(写真はセイヤー改造前のものです)。完成し次第写真をアップします。

　注：このような改造を行う場合は個人の責任で行ってください。このページを参考にケースの改造を行って失敗しても当ページ管理者はいっさいの責任を持ちません。

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　このケースは、CONN 89HRのケースを改造したものである。元々このケースは88Hのケースと異なり、テナーバス用の管を収納するスペースを確保するために大きく、ほぼ直方体で、ベルの部分が片側だけふくらんでいる形である。そのため、その反対側にはアルトトロンボーンのベルが入るスペースができ、改造により入れることができた。
　この楽器もこのケースの不備(テナーバス管の固定が緩かった)でベルに傷がついてしまった。(T_T)
　これは、36H(アルト)および89HR(テナー／テナーバス)用に改造したが、アルトはCONN製(34H、36H)以外は確認していないが、これに近い形状のモデルならば入るはず。また、テナーはYAMAHAのテナーバスなどの8¹/₂インチベルので、セイヤーバルブ等の特殊なものでなければほとんど入るはず。
　ちょっと重たいが、ダブルケースとしてちょっとコンパクト。

　注：このような改造を行う場合は個人の責任で行ってください。このページを参考にケースの改造を行って失敗しても当ページ管理者はいっさいの責任を持ちません。

　このケースは、PRO TECセミハードケースを改造したものである。今までに二つのケースを作ったが、その応用でもある。
　本当は、テナーが二本はいるケースを探していた(買った)が、このケースでは反対向き(ケースのベルの向きと逆)にしたときのテナーのベル(8.5インチ)が入らなかった。それと、アルト／テナーのダブルケースが重いので、(いまのより軽い)アルト／テナーのダブルケースを作ることにした(バストロを入れる予定はなかった)。しかし、妙に隙間が大きくて、試しにバストロをその隙間に入れてみたらば入りそうだったので急遽トリプルケースとなった。(^_^;)
　このケースもバストロのベルがスクリューベルなのでこのようなことができた。バストロの本体（！？）部分をふたの裏につけ、ベルをテナーのベルト重ねた(ここはテナー／バスと同じ)。アルトは、アルト／テナーのダブルケースと同様にテナーの下に入る。
　これは、36H、89HR(テナーバス)およびYBL-6130R（スクリューベル仕様）用に改造したが、バスは、これ以外のバストロ(たとえばHOLTONなど)は入らない。しかし、テナーバスのスペースに、テナー(YAMAHAのテナーバスなどの8.5インチベルで、オープンラップやセイヤーバルブ等の特殊なものでないもの)はほとんど入るはず。アルトはCONN製(34H、36H)以外は確認していないが、これに近い形状のモデルならば入るはず。
　ちょっと重たいが、トリプルケースとしてはとてもコンパクト。
　現在はセイヤーバストロが入るように改造しています。

　注：このような改造を行う場合は個人の責任で行ってください。このページを参考にケースの改造を行って失敗しても当ページ管理者はいっさいの責任を持ちません。

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まだ作業の途中(あと生地をはるだけ)です(^_^;)。

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ケースを開けた状態(テナー取り出せる状態)


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バストロを取り出せる状態


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アルトを取り出せる状態